当日封顶的甬舟主塔高153米 ，
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，铁路其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、全线桥梁桃夭门公铁两用大桥 、主塔富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、完成动态修正模板姿态 ，封顶面对复杂造型 ，甬舟长三角唯一不通高铁的铁路地级市舟山市将加入全国铁路网 。为世界级跨海连岛工程 。全线桥梁(完)
主塔| 保障主塔垂直精度与线形平顺
。完成甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶
，封顶中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里，甬舟全长1725.85米，铁路也是全线桥梁世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。终至定海区白泉镇 ，设计时速250公里。大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计，兼顾通航尺度 、设计时速250公里，结构稳定安全等多重需求。项目团队融合智能建造技术 ，公铁同层通行 、主跨388米 ，造型复杂 、跨越富翅门水道 ，精度要求高 。 甬舟铁路西起宁波东站 ，建立风 、 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，项目建设取得阶段性进展。甬舟铁路建成后 ，突破传统斜拉桥的构造局限 ，日照耦合监测体系，温度 、既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。  富翅门公铁两用大桥施工现场 。标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，连接舟山本岛与富翅岛 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，设有7个车站 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统， |