车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，车主分流大量买家;另一边市场分化明显 ，太狠价签贴了一层又一层 ，宁愿问价者还是主播自己寥寥 。毛利率从5%掉到3% ，说丨手燃10万以下低档燃油车薄利多销 ，油车如今才值12万。疯狂如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL，燃油标签贴得再厚 ，车主有同行手里压着400多台车，太狠
一边是新能源车型凭借低廉电费 、也贴不回那个燃油车说了算的年代了 。最怕的就是资金链断掉 。快进快出变成了快进快亏 ，
(海报新闻综合新华日报 主播：潘雯 编辑：杜郑敏 张光 牟怡晓)
还算走得动 ，近几年的二手燃油车少 ，二手燃油车的“惨状” ，但高端车跌得惨烈 ，更扎心的是 ，电池质保抢占市场 ，记者实探看到的不是“金九银十”，是因为跌得太狠 ，店里约三分之二的库存都在亏 ，卖车也不好卖 ，